根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，今年8月完成內(nèi)燃機(jī)銷量413.15萬臺(tái)，同比下降0.86%，累計(jì)完成3424.12萬臺(tái)，同比累計(jì)下降8.72%；功率方面，8月完成17952.74萬千瓦，同比增長(zhǎng)24.67%，累計(jì)完成功率148694.1萬千瓦，同比累計(jì)增長(zhǎng)9.25%。
8月銷量較7月有小幅增長(zhǎng)，同比農(nóng)機(jī)用、船用、摩托車用降幅較大；累計(jì)銷量同比降幅仍近9%；柴油機(jī)銷量持續(xù)低位徘徊，汽油機(jī)總體小幅下降。
行業(yè)起伏不大
分燃料類型來看，8月，柴油機(jī)銷售37.85萬臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)18.87%，同比下降16.40%，累計(jì)銷售322.37萬臺(tái)，同比累計(jì)下降28.07%；汽油機(jī)銷售375.28萬臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)1.75%，同比增長(zhǎng)1.04%，累計(jì)銷售3101.63萬臺(tái)，同比累計(jì)下降6.09%。
分配套市場(chǎng)來看，8月，乘用車用、商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量良好，其他細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)不同程度降幅。乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1285.00萬臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)10.77%；商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售227.47萬臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)12.10%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售30.44萬臺(tái)，同比累計(jì)下降0.27%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售229.42萬臺(tái)，同比累計(jì)下降38.72%；船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1.68萬臺(tái)，同比累計(jì)下降46.90%；發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售115.81萬臺(tái)，同比累計(jì)下降10.49%；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售224.48萬臺(tái)，同比累計(jì)下降8.15%；摩托車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1282.12萬臺(tái)，同比下降18.71%。
受國(guó)二升國(guó)三影響，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量較之同期有較大降幅，其中農(nóng)用降幅較大。8月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售238.87萬臺(tái)，同比累計(jì)下降5.82%。在多缸柴油機(jī)眾多配套領(lǐng)域中，商用車占比最大達(dá)到63.42%，8月累計(jì)銷售151.49萬臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)7.78%。多缸柴油機(jī)配套的其他領(lǐng)域中，農(nóng)用受國(guó)二升國(guó)三影響最大，銷量同比降幅達(dá)到41.70%；工程用、發(fā)電、船用領(lǐng)域同比降幅在2%~22%左右。
據(jù)海關(guān)總署8日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，我國(guó)進(jìn)出口總值2.2萬億元，比去年同期增長(zhǎng)7.9%。其中，出口1.27萬億元，增長(zhǎng)5.9%；進(jìn)口9250億元，增長(zhǎng)10.8%。單就8月份而言，進(jìn)口、出口均出現(xiàn)較大增長(zhǎng)，超出市場(chǎng)預(yù)期。
今年前8個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值15.37萬億元，下降1.8%。其中，出口8.84萬億元，下降1%；進(jìn)口6.53萬億元，下降2.9%。8月，小汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷售543.60萬臺(tái)，同比累計(jì)下降7.91%，園林機(jī)械用累計(jì)銷售224.48萬臺(tái)，同比累計(jì)下降8.15%；農(nóng)機(jī)用累計(jì)銷售112.36萬臺(tái)，同比累計(jì)下降7.72%。
多缸汽油機(jī)8月銷量較7月有小幅增長(zhǎng)，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。多缸汽油機(jī)累計(jì)銷售1351.04萬臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)11.41%。最主要配套在乘用車領(lǐng)域，占比達(dá)到94.25%。8月累計(jì)銷售1273.33萬臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)10.86%。
新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì)，隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷上升級(jí)，政府方面對(duì)新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，以及民眾環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)及對(duì)新能源接受程度加深，新能源內(nèi)燃機(jī)在今年會(huì)越來越好。
今年8月，除工程機(jī)械用、園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)當(dāng)月銷量環(huán)比小幅下降，其余細(xì)分市場(chǎng)均不同程度增長(zhǎng)；累計(jì)銷量除乘用車用、商用車用同比增長(zhǎng)外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量降幅仍較大。
更趨環(huán)保健康
未來，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將趨于更加理性環(huán)保的健康發(fā)展模式，內(nèi)燃機(jī)是目前和今后實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力、效果最為直觀明顯的產(chǎn)品，在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期作為主流動(dòng)力機(jī)械的地位不可動(dòng)搖。實(shí)現(xiàn)我國(guó)2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰的總目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。未來五年是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將迎來全面升級(jí)的時(shí)期。
從生產(chǎn)制造的最高端觀察，當(dāng)前，內(nèi)燃機(jī)測(cè)試技術(shù)與裝備嚴(yán)重缺失和落后，同樣是制約我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的一大掣肘。長(zhǎng)期以來，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)等測(cè)試技術(shù)和測(cè)試設(shè)備依賴國(guó)外的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，關(guān)鍵測(cè)試設(shè)備和儀器絕大多數(shù)需要進(jìn)口解決，嚴(yán)重阻礙了自主創(chuàng)新能力的提高和新產(chǎn)品的發(fā)展。
據(jù)悉，面對(duì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品排放的大量二氧化碳溫室氣體和細(xì)微顆粒物等各種物質(zhì)對(duì)大氣環(huán)境的嚴(yán)重影響，發(fā)達(dá)國(guó)家內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)節(jié)能減排技術(shù)的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從控制內(nèi)燃機(jī)有害物質(zhì)排放轉(zhuǎn)向控制二氧化碳排放。從歐盟制定的汽車排放法規(guī)可以很明顯看到，2020年起新生產(chǎn)的乘用車二氧化碳排放量標(biāo)準(zhǔn)從目前的130克/公里降低為95克/公里，溫室氣體排放控制正在取代有害物質(zhì)排放法規(guī)成為推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)�泵厥槌だ疃?惚硎荊�“應(yīng)將未來的發(fā)展重點(diǎn)放在綠色設(shè)計(jì)技術(shù)、清潔生產(chǎn)技術(shù)、資源循環(huán)利用技術(shù)以及節(jié)能減排降噪技術(shù)上。綠色制造是技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。以最少的資源投入實(shí)現(xiàn)最高的附加值產(chǎn)出的‘資源效率’概念的提出，較好地實(shí)現(xiàn)了‘綠色’與‘利潤(rùn)’的融合，也符合企業(yè)需求”。
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏對(duì)于綠色制造曾如是說，“為了順應(yīng)環(huán)境友好型社會(huì)的倡導(dǎo)，整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)應(yīng)全面推行綠色制造，注重可替代燃料的研發(fā)，全面貫徹執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車和內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)。加速實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)制造，綜合考慮環(huán)境影響和資源使用效率，全面提升清潔高效的加工工藝水平，推廣智能化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)。推廣適于替代燃料內(nèi)燃機(jī)專用潤(rùn)滑油和非常規(guī)排放后處理技術(shù)，開展新型替代燃料燃燒技術(shù)研究。深化替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)制造體系兼容。”
“十三五”期間除了在環(huán)保綠色制造的技術(shù)提升上，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新、國(guó)內(nèi)品牌企業(yè)走出去、行業(yè)監(jiān)管的完善方面都將更上一層樓。
“十三五”規(guī)劃下，整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)要加強(qiáng)自主研發(fā)能力，掌握核心技術(shù)為重點(diǎn)。積極響應(yīng)環(huán)境友好型建設(shè)為目標(biāo)，倡導(dǎo)綠色生產(chǎn)和再制造等可持續(xù)發(fā)展方式。
與此同時(shí)，各個(gè)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召，在政策的助力下，不斷提升自身實(shí)力，致力于建設(shè)全球領(lǐng)先的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)，為全球內(nèi)燃機(jī)企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。
